Кейс · Запчасти и функциональные детали
Обтекатели для Cessna 172 изготовили за 250 000 ₽ вместо 600 000 ₽ за оригинальный комплект
Обтекатели подкосов крыла для Cessna 172 заказывают из-за рубежа: стоимость составляет около 600 000 ₽ за комплект, а поставка больше четырёх месяцев. Центр аддитивных технологий Ellipse 3D печатает эти детали из авиационного поликарбоната. Стоимость комплекта для заказчика составляет 250 000 ₽.
Печать одного комплекта занимает 100–110 часов без учёта изготовления тестовых образцов. На каждом готовом обтекателе закрепляют латунный шильдик с указанием материала, номера детали и даты изготовления.
О проекте
- Клиент
- Ellipse 3D — центр аддитивных технологий полного спектра
- Отрасль заказчика
- Авиация и космос. Компания работает как с промышленными предприятиями, так и с частными заказчиками
- Задача
- Печать прототипов, запчастей и функциональных деталей
- Материал
- PETG — тесты и примерки
- PC-AVIA — авиационный поликарбонат REC, финальные детали
- Оборудование
- Дизайнер ХЛ
- Время печати
- Комплект обтекателей — 100–110 часов
Компания занимается 3D-печатью около пяти лет. За это время она оказала услуги более чем тысяче клиентов, реализовала свыше 300 проектов и изготовила около 400–500 тысяч деталей.
В работе применяют различные технологии аддитивного производства, включая FDM, SLS, SLM, FGF и WAAM. Для FDM-печати используют оборудование ПИКАСО 3Д.
Задача
Изготовить комплект обтекателей подкосов крыла для Cessna 172 взамен оригинала, который поставляется из-за рубежа.
Решение
Тестовые образцы для примерки печатают из PETG, а готовые детали из авиационного поликарбоната PC-AVIA от REC 3D.
Другие проекты Ellipse 3D
Обтекатели для Cessna — не единственный и не самый крупный авиационный проект центра.
Ellipse 3D изначально создавался как предприятие промышленной 3D-печати. «Мы создали компанию, чтобы помогать другим бизнесам решать производственные задачи с помощью аддитивных технологий», — говорит основатель Роман Мистрюков.
- Окупаемость оборудования. По словам основателя, затраты на оборудование удалось окупить за два заказа.
- Крупнейший авиационный проект. С помощью крупноформатной печати центр изготовил элементы салона частного бизнес-джета Aero Commander 681. Тестовые образцы печатали из PETG, готовые детали из PC-AVIA.
Кому и где может пригодиться
- Малая и частная авиация — обтекатели, зализы, элементы интерьера, крышки и лючки.
- Обслуживание импортной техники. Замена оригинальных деталей, которые недоступны, долго поставляются или значительно выросли в цене.
- Производство запчастей на заказ. Выпуск готовых деталей для сервисных и инженерных центров.
- Реставрация и музейные проекты. Воссоздание редких деталей, снятых с производства и отсутствующих в продаже.
Что учесть
- Материал выбирают с учётом условий эксплуатации. Готовые детали печатают не из «универсального пластика», а из специально подобранного авиационного поликарбоната.
- Для прототипов и готовых изделий используют разные материалы. Тестовые образцы печатают из PETG, а финальные детали — из REC PC-AVIA.
- 250 000 ₽ — стоимость комплекта для заказчика, а не себестоимость печати. В сумму входят моделирование, изготовление и проверка прототипов, печать, постобработка, маркировка и упаковка в кейс. Поэтому использовать эту цену для расчёта стоимости самостоятельного изготовления некорректно.
Похожие кейсы
Подойдёт ли 3D-печать для вашей детали?
Расскажите про задачу — ответим, подходит ли печать, подберём материал и посчитаем время печати и себестоимость.