Запчасти и функциональные детали · Автомобили и транспорт
От зеркальной копии к новой детали: ремонт кофра BMW R1250GS
После падения мотоцикла повредилось крепление правого бокового кофра — багажного чемодана. Попытки ремонта не помогли: из-за вибраций склеенное соединение снова разрушалось.
Чтобы восстановить кофр, за основу взяли сохранившееся левое крепление. Его отсканировали, по полученной геометрии подготовили модель, а новую правую деталь изготовили с помощью 3D-печати.
О проекте
- Задача
- Восстановление крепления правого бокового кофра BMW R1250GS
- Материал
- REC Printamid 1284 — PA12 с углеволокном
- Оборудование
- Дизайнер ХЛ ПРО С2
- Сканер
- RangeVision Helix
- Время печати
- 49 часов
- Заполнение
- 40%
Задача
Нужно было заменить поврежденное крепление правого бокового кофра и при этом сохранить посадочные места, а также возможность собрать механизм запирания и фиксации. Готовой модели правой детали не было, поэтому ее предстояло восстановить по сохранившемуся левому креплению.
Решение
Сканирование и подготовка модели
Сохранившееся левое крепление отсканировали на RangeVision Helix. Полученные данные стали основой для восстановления детали, но использовать результат сканирования напрямую не получилось: глубокие отверстия и большое количество ребер жесткости потребовали переработки конструкции.
По скану построили твердотельную модель. Большую часть ребер заменили сплошными участками, предусмотрели отверстия нужного диаметра под нарезание резьбы и добавили необходимые скругления. После этого модель зеркально отразили, чтобы получить правое крепление.
Печать и сборка
Для печати использовали REC Printamid 1284 на основе полиамида PA12 с углеволокном. Перед печатью материал просушили.
В финальном файле задали заполнение 40% и шесть периметров. Использовали сопло диаметром 0,5 мм и высоту слоя 0,2 мм. Температура сопла составила 275 °C, стола — 120 °C, камеры — 70 °C. Печать заняла 49 часов.
После печати собрали механизм и установили крепление на кофр. Затем кофр установили на мотоцикл.
Результат
В результате удалось восстановить функциональность поврежденного кофра. Напечатанная деталь подошла для сборки механизма запирания и фиксации и не потребовала существенной дополнительной обработки.
С новым креплением мотоцикл проехал 18 000 километров без нареканий. За это время проблем с работой восстановленного узла не отмечено.
Кому и где может пригодиться
3D-сканирование и печать могут использоваться для восстановления единичных деталей, если сохранился образец, по которому можно восстановить их форму.
- Парные детали. Если одна из деталей повреждена, а вторая сохранилась, ее можно использовать как основу и при необходимости зеркально отразить.
- Единичный ремонт. Подход позволяет изготовить замену по существующему образцу.
Что учесть
Сканирование не всегда дает готовый результат для печати. В этом проекте конструкцию пришлось перестроить и доработать: изменить внутреннюю часть, подготовить отверстия под резьбу и уточнить скругления.
Опыт эксплуатации относится только к конкретному изделию. Зафиксированный пробег показывает результат этого проекта, но не определяет предельный ресурс напечатанного крепления и не подтверждает его долговечность на уровне оригинальной детали.
Похожие кейсы
Подойдёт ли 3D-печать для вашей детали?
Расскажите про задачу — ответим, подходит ли печать, подберём материал и посчитаем время печати и себестоимость.